盡快出臺“大氣污染防治法”很有必要
信息來源：http://fryzj.cn/ 發(fā)布時間：2013/3/5 8:54:53 點擊數(shù)：
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繼去年提出車內空氣質量標準化應強制實施后，李書福在近年的兩會上再次緊扣當前社會實情，提交“大氣污染防治法”提案，也有不少人稱這一法規(guī)的制定是很有必要的�，F(xiàn)在就和我們的凈化設備廠家一起來看看具體的情況吧!
李書福在全國兩會的提案中提出，應盡快推動大氣污染防治立法�！爸卫泶髿馕廴臼寝D型期的中國必須要長期面對的全局性問題，有必要在全國層面出臺“大氣污染防治法”，明確政府、企業(yè)、個人等各方在大氣治污中的責任。只有有了明確的法律，大氣污染整治才能更有章可循，才能真正促進我國整治大氣污染目標的實現(xiàn)�！崩顣Ｔ谔岚钢斜硎�。
這從某種程度上說這是其去年3月份的提案的延續(xù)，去年3月份李書福的提案是為防范車內環(huán)境污染，盡快將《乘用車內空氣質量評價指南》轉變到國家強制性標準。2011年10月27日國家環(huán)保部和國家質檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內空氣質量評價指南》，規(guī)定了車內空氣中8種常見的揮發(fā)性有機物濃度的設定限值，自2012年3月1日起正式實施。
“作為企業(yè)來說，我們沒有能力解決水污染問題、土壤問題、大氣污染問題，但是我們可以做到讓坐在車子里邊的人能夠避免外面空氣質量不好所帶來的傷害，讓車子里邊本身不要產生空氣的污染源，同時車內有一個凈化系統(tǒng)，使空氣進來的時候通過我們的空氣循環(huán)和凈化系統(tǒng)，能過濾掉PM2.5，來保證進到車子里邊的空氣是干凈的�！崩顣９_表示。
李書福認為汽車廠商應積極提升技術來符合歐V標準來降低對大氣污染，但是自主品牌車企當前面臨的挑戰(zhàn)是這些標準沒有一個長久的明確時間節(jié)點。國家應該在排放標準方面提前公布時間節(jié)點提前公布標準，這樣對自主品牌汽車公司來講是平等競爭。
因為我們的標準跟在歐洲后面，一旦標準出臺，外國車企在中國就能夠跟上，而自主品牌車企沒有這些技術，技術的儲備需要時間，少說一點需要一年時間準備，長一點需要兩三年時間準備，并不是說開發(fā)的技術有多難，而是需要時間。
以上就是我們的專業(yè)人士為您介紹的關于大氣污染防治法制定的必要性，這也是李書福在近年的兩會上再次緊扣當前社會實情提交的提案，也可以引起很多人對于空氣污染的重視!
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